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比亚迪是近期中国车市表现最好的企业之一，它的高端品牌腾势，也依靠新能源MPV腾势D9获得了销量的大幅提升。在工信部第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了腾势全新车型腾势N8(图片)的身影，它也会在未来成为腾势品牌新的销量增长点。

与轿跑SUV定位的腾势N7不同，腾势N8是一辆标准的SUV车型，两款车在前脸设计上，采用统一的设计风格，腾势N8的纯电车型采用全封闭式前格栅，插电混动车型则是采用倒梯形前格栅，内部配有横向的镀铬装饰条。在前脸两侧，设计了獠牙型日间行车灯，提升了前脸的辨识度。车身侧面是标准的SUV式设计，在B柱之后开始略微下滑，D柱设计很有特点，对于腾势N8的车身侧面，相信很多人会有似曾相识的感觉，没错，它和比亚迪唐很相似。车尾设计比较简洁，采用贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949 mm、1950mm、1725mm，轴距2830mm；比亚迪唐长宽高为4870mm、1950mm、1725mm；轴距2820mm；两款车的尺寸也非常接近。

动力系统方面，腾势N8有插电混动和纯电动两种版本，插电混动车型有DM-i和DM-p两种车型，它们都采用1.5T发动机+电动机的组合，发动机的最大功率为102kw，DM-i车型采用单电机，电机类型为永磁同步电机，生产企业是长沙市比亚迪汽车有限公司，最大功率160kw。DM-p采用采用前后双电机，电机类型都为永磁同步电机，前电机的型号为TZ220XYH，生产企业是长沙市比亚迪汽车有限公司，最大功率160kw；后电机型号为TZ200XSE，生产企业是比亚迪汽车工业有限公司，最大功率200kw。纯电车型前电机最大功率230kw，四驱版车型为前230kw、后200kw。

在腾势N8之前，腾势品牌也推出过同样市场定位的腾势X，但因为种种原因，它未来在销量上取得好成绩，价格偏高是其销量一般的重要原因。相比腾势X搭载的2.0T发动机+电动机的插电混动系统，腾势N8在价格方面会更有优势，这从唐的价格变化就可以看出。在目前的市场上，唐DM-i的起步价格为20.98万元，腾势N8自然会高于这个水平，但也不会很贵，其DM-i车型或以22.98万元的价格起售，比唐DM-i贵10%左右。

小猫心蓝观点

最近一段时间，国内新能源市场很好，比亚迪也成为最大的受益者，因为入市时间较早，它拥有了很好口碑积累，这也是腾势D9能够在上市后表现不俗的重要原因。相比MPV市场，SUV市场的整体份额更大，这也是腾势N8未来冲量的好消息，但其也存在难点，那就是如何让消费者接受腾势N8的价格要高于比亚迪唐和护卫舰07。

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