作为当下广汽集团最重要的销量支柱，广汽丰田却成了集团中唯一出现下滑的子版块。

作者 | 半 页

责编 | 尚 武

【资料图】

出品 | 汽车 K 线

6 月 7 日，广汽集团与长安汽车同一天发布了各自的 5 月产销快报。从横向销量对比来看，广汽集团反超长安汽车，在《汽车 K 线》发布的 5 月主要汽车公司销量排行榜中，重回第 4 位；但在广汽集团内部，目前集团内最重要的销量支柱——广汽丰田，却以集团内唯一下跌的表现，成为拖后腿的存在。

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三大板块复苏

产销快报显示，广汽集团 5 月同环比分别增长 14.5%、18.27%，单月销量突破 20 万辆，达到 20.96 万辆，以不到万辆的微弱优势，反超长安汽车。

之所以能有这样的整体表现，关键得益于集团旗下四大核心板块中，三大板块全面复苏。其中，广汽本田单月销量 5.44 万辆，同环比分别增长 15.46%、114.05%；依托单月回暖，广汽本田 1-5 月累计销量同比跌幅也由 4 月的 25.99% 收窄至 19.1%，累计销量顺势突破 20 万辆，达到 22.93 万辆。

广汽乘用车更是实现了连续 4 个月同比上涨，5 月销量 3.41 万辆，同环比分别增长 16.16% 和 16.62%，值得一提的是，这也是广汽乘用车近 5 年来，最好的 5 月销售成绩。

受益于连续 4 个月的单月销量同比上涨，广汽乘用车 1-5 月累计销量虽然没能突破 15 万辆，止步于 14.69 万辆，但同比涨幅由 4 月的 2.05% 提升至 5.01%。

相比之下，广汽集团内最有活力的当然还是广汽埃安。

产销快报显示，广汽埃安 5 月销售 4.49 万辆，不仅同样实现了连续 4 个月同比上涨，同时其单月销量同比涨幅仍然保持着 113.12% 的高位水平。

与此同时，1-5 月广汽埃安累计销量达到了 16.42 万辆，同比上涨 115.66%，不仅进一步拉开了与广汽乘用车之间的距离，同时，广汽埃安在广汽集团整体销量中的占比，也由上年同期的 8.32%，快速提升至 17.72%，位居集团第 3 位。

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广汽丰田拖后腿

在上述强势回暖的态势下，广汽丰田却成为广汽集团 5 月产销快报中最大的遗憾。

数据显示，广汽丰田 5 月销售 7.36 万辆，同比继 4 月止跌回升之后，再次回到负增长轨道，以 12.17% 的同比跌幅，成为集团内唯一下跌的子版块；此外，广汽丰田环比增幅仅为 2.22%，是 5 月广汽集团四大核心板块中，环比增长最缓慢的子版块。

广汽丰田在 2023 年各月的销量走势体现出了比较明显的波动性。不仅出现了 1 月、3 月、5 月负增长，2 月、4 月正增长的震荡情况，同时，除 3 月冲击到 8.13 万辆之外，其余各月的单月销量，再也没有回归到 8 万辆以上的水平。

再来看 1-5 月累计销售情况，其实上年同期，广汽丰田就止步于 39.9 万辆没能迈上 40 万辆台阶留下一点小小的遗憾，而 2023 年，受前文所述的月度波动影响，广汽丰田累计销量仅 36.56 万辆，同比下跌 8.45%，同比跌幅较 4 月的 7.46% 略微扩大。

不过，在广汽本田缓慢回血、广汽乘用车和广汽埃安销量规模十分有限的情况下，广汽丰田仍然是目前广汽集团最主要的销量支柱。单月销量在集团内占比 35.11%、累计销量占比更是达到 39.54%，是目前广汽集团中，说一不二的销量 " 一哥 "，却也是唯一单月同比下跌，增速上拖后腿的子版块。

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值得注意的是，广汽本田 5 月产量已回归到 7 万辆以上水平，达到 7.04 万辆，同环比分别大涨 43.61%、114.89%，明显高于同期的单月销售成绩，单月产量在集团内占比，也由上年同期的 25.48% 提升至 31.38%，快速逼近占比 35.31% 的广汽丰田。

与此同时，其累计产量的同比跌幅，也由 4 月的 20.66% 收窄至 9.77%，与同比下跌 7.18% 的广汽丰田十分接近。

「图片来源于广汽集团产销快报」

那么，随着一系列新车型接连上市，接下来广汽本田能否继续保持当前的回暖趋势，助力广汽集团整体产销规模进一步提升；同时广汽丰田能否扭转当前下跌的局面，以更积极的状态引领广汽集团产销扩张？

再过不到一个月的时间，各家汽车公司 2023 上半年的产销成绩即将揭晓，广汽集团能否在保持单月销量超越长安汽车的同时，实现累计销量的同步领先？一场两大中国汽车业上市公司之间的半年业绩争夺大戏，即将上演。

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